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正泰线缆队伍成长中!

步骤1:从后轮和底盘开始为了炫酷,你需要找到一对巨大的后轮。我们很幸运从当地的拆迁公司找到了推土机的车轮。起初我们只是有一些战车长

而上图中的木架子则是我们的底盘,规格是200cm×150cm,离地高度

步骤3:打造战车车身中车身的构建是在充满曲折和错误的过程中前行的……我们

我们使用festoolts55锯来制作的各个拼接模块,这期间经历了许

我们最终还是将其完成了。因为版权问题,我们不能做的和电影中的完全一样

而为了展现出更为炫目动人的效果,我们还在车身上还装了好几个led灯。看,有没有被闪到?

步骤5:车身内部和“引擎”

首先需要明确的一点是这辆车是没有动力装置的,只是为了炫酷。所以根本上来说这只是一辆模型车。既然没有人长时间乘坐,我们就在车身

出去展览啦:战车的运输和安装

为了方便运输出去展览,战车的后。

导语:ofo和mobike可能会因为滴滴的进入而成为“昙花一现级”的

王晓峰是销售背景出身,10多年前从厦大管理系毕业后,他历经宝洁、谷歌、科蒂集团和腾讯等公司,并最终以uber上海总经理的身份被人们所熟知。当时uber上海

uber是2014年2月进入中国的,当时的第一个城市就是上海,王晓峰作为早期负责人之一,一直担任上海城市经理的角色,也一直是uber中国ceo的潜在竞争者。但未料想在杭州区城市经理汪莹的率领下,杭州地区业务交出了全国乃至全球最好的一份答卷(当时uber全球

所以15年9月uber中国进行组织架构调整的时候,哥大mba背景的汪莹出任华中区负责人,统一管理上海、杭州、苏州等城市,而从那时起uber内部就开始流传王晓峰离职的消息。直到2015年底,王晓峰在朋友

王晓峰在uber中国没有等来的ceo,在mobike(摩拜单车)实现了。mobike也是从上海起家,王晓峰有机会在自己的大本营打一场翻身仗。mobike要解决的核心问题是最后一公里的出行问题。

共享单车的概念并不新鲜,多年前很多地铁口就有很多政府主导的共享自行车项目,但由于规划难度大,固定停车桩限制等问题,基本都处于废弃状态,美国纽约的类似项目citibike运行了很长时间,也一度因为经营困难而难以维

mobike和之前政府项目的最大区别就是不设固定停车桩和站点,用户通过a

而且,为了解决前人未解决的问题,mobike在自行车的重新设计和硬件

商业模式方面,目前mobike费用为半小时1元,可通过微信或支付宝支付。

再者,有一点可能是很多人没想到的,那就是押金。mobike要求每个用户交

有消息称,mobike最新一轮的估值已经达到数亿美金。如果把mobike

昨天,36kr发布了一篇文章,叫做《ofo获经纬中国数千万美元b轮投资

导语:如果你嫌以往的橙色摩拜太重了,那可以试试“摩拜轻骑”。今天,北京城

目前,“mobikelite”已经在摩拜单车ap5元的费用,用户可按

与旧款摩拜单车相比,这款新车有许多不同之处:

首先是轴承传动被取消,代之以链条传动,据摩拜工作人员介绍,该车配备了km

其次是加装了储物篮。有意思的是,储物篮底部安装了太阳能电池板,用于车辆供电,而旧款单车则是依靠轴

再次,车身所使用的材料既不是铝也不是铁,而是一种混合材料,质量更轻,而且使用烤漆工艺,不易

这些特性在某种程度上改善了以往被用户诟病的体验,同时,整车造价下降到几百元

针对此前摩拜的“小蓝车”传闻,雷锋网专门询问了工作人员,他表示,那款车还在计划之中,并

确实,我们可以看到摩拜在改进单车用户体验上的努力,但这些都是硬件层面的。

目前他们也在着手做这些事情,比如与上海的交通管理局进行道路数据的对接

一轮一轮的融资,一批一批的自行车投放,同时伴随着诸多亟待解决的问题,比如

问题还未妥善解决的情况下,被问得最多的却是终极命题:如何盈利?摩拜创始

是的,我们也期待这种想象力。

ps:本篇内容来自雷锋网(公众号:雷锋网)旗下栏目「新智驾」,欢迎微信添

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导语:现在的waymo,想做的是给整个汽车行业提供自动驾驶软硬件方案,将其在人工

peoplewho'reserioussoftwareshouldmaketheiro(真正在乎软件的人应该拥有自己的硬件。)

——计算机科学家alankay的这句话,后来被乔布斯用于概述苹果的产品开发

与乔布斯的概述不同,这番话的背后,表达的意义在于waymo要在自动驾驶上从软件转向软硬件结合。

降低价格2012年,谷歌公开其无人车的成本:15万美元(约合人民币96万元

除了降低成本外,自己研发激光雷达能够根据无人车状况来作出更加精确的调整和适配。国内激光雷达初创公司傲视智绘创始人朱少岚告诉雷锋网,waymo自己动手研发硬件,由于本身是用户,对产品具体要求非常了解,可以

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krafcik在接受媒体采访时表示,这套硬件系统是团队在过去12个月花费

现阶段,waymo只是向外界透露了单个激光雷达的价格,而参数

在问到自己研发的激光雷达是否会销售给第三方公司时,krafcik在接

2015年开始研发也许很多人好奇,刚拆分独立不久的waymo为什么这么快

对于激光雷达本身的难度,朱少岚告诉雷锋网(公众号:雷锋网),从激光雷达硬件技术本身来说,已经没有什么

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