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正泰线缆队伍成长中!

导语:28位行业人士围绕智能驾驶讲了12万字,我们用四千多字来呈现核心信息。

雷锋网新智驾按:从人类设想到落地前行,智能驾驶领域在2018年声响不断

当前,行业究竟处于哪一阶段,产业上下游正在面临哪些挑战,下一步要前往何方

2018年和稍早之前,车企和供应商正在冲击自动驾驶l3量产,这是峰会

雷锋网新智驾梳理发现,如果以智能驾驶为主线,上述产业链中的参与者既有

有趣的是,享受到智能驾驶便利的人们,是不会愿意回头的,智能驾驶引发的浪潮需要也必须不断加速。

从百度离职加入广汽后,郭继舜才发现自己以前小看主机厂了。

业内普遍认为,在向自动驾驶转型中,主机厂相对科技公司会更加保守和谨慎,主要在于汽车需要反复安全测试和验证。现任广汽研究院智驾

郭继舜谈主机厂的自动驾驶量产原则

广汽集团计划在2020初实现自动驾驶l3量产,这在主机厂中算是靠前的。事

据郭继舜介绍,广汽在三年前就启动了园区和道路测试。一开始很自信,但在

事实上,据雷锋网新智驾了解,郭继舜提到国外供应商就是博世、大陆集团等。随着全球自动驾驶浪潮的席卷,博世、特斯拉等对中国市场的投入也在不断加强。以博世为例,

“今年7月份之前,吉利、长安、长城和上汽都有我们level2功能的落地。在2020年博世会有基于l2的增强版,是指驾驶员情况之下,可以在高速上进行自动变道,驾驶员可以短暂离开系统的功能。真正的l3来到中国,我们相信是2021年。”博世汽车部件(苏州)自动驾

王佳佳介绍自动驾驶技术落地

一级供应商的自动驾驶研发水平果真不行吗?事实上,雷锋网新智驾此前从一些线控底盘供应商、自动驾驶adas系统供应商处了解到,业内一些初创公司确实正处于突破了部分关键技术,向量产阶段冲关的前期。

安智汽车以adas量产的目标,但成立。

导语:教育领域数据挖掘仍是一个老大难。在每次时代变革中,教育从来都不会缺

而在ai+教育火爆之前,线上教育已经开疆拓土了很多年。

据艾瑞咨询调查数据显示,自2012年以来,中国k12线上教育市场增长速度

2017年高增长率被认为是一对一在线授课的火热带来的,同时也是一对一在线

ai+教育也是德国人工智能研究中心(dfki)的重要研究方向之一,同时,

用传统思维来看,carstenullrich的转型很成功。“我通过人工

如果论及carstenullrich在ai教育研究领域的成名作,针对智适

在这项研究中,carstenullrich主要开发了一个课程生成框架

carstenullrich告诉雷锋网,“以前在课程生成方面

此项研究成果得以在世界著名科技期刊springer-verlag(施普林

作为edtec实验室副主任,carstenullrich告诉雷锋网(公众号:雷锋网),“在这里我

carstenullrich在edtec实验室主要负责研究并带领工作场所教育技术潜力挖掘相

“无锁不开”女黑客——skye本文作者:又田2018-10-3123:32

如何寻找一个年轻漂亮、学识渊博、气质佳丽,知书达理的女黑客做女朋友?

默安科技联合创始人云舒情不自禁回答了这个问题:

我从2000年开始搞安全,到现在2017年了,都没碰到过你说的这种人

底下一群人:真是一个悲伤的故事

这样的,只能到暗网找……

如何给女黑客寄电子情书并且不会被发现自己的一点蛛丝马迹比如ip地址?

评论:你知道中国邮政吗?

总之,外界总试图将女黑客分离于白帽子团队以外,在充满男性代表力的行业中

极棒破解秀女黑客英文名叫skye,skye是九零后,有点羞涩。▲skye

一群媒体围着她追问破解细节时候她很为难,“不能说那么细,厂商还没有修复漏洞。”大

事实上,以智能门锁为代表的智能家居硬件,已经暴露出了在安全上的种种问题。

不少用户安装智能门锁后,反而每天忐忑不已。不仅仅是遇到明明没人回家,但常常

已经有不少人在“遭遇”了智能门锁频出的安全问题后,又不得不换回了传统的门锁。

有数字显示,截止至2018年6月底,国内智能门锁品牌已经超过3500个,生

正如不久前懵懂笔记的一篇文章中提到的,尽管我们不排除当中有一些企业确实是在扎实的做产品,但是还是有大量的小厂商、代工厂甚至是小作坊加入其中,以极低的价格作为诱饵,试图割一波iot的韭菜。

因为从目前智能门锁的普及程度上,实际上并不需要这么多的厂商,市场需求很难满

不破不立,智能门锁怪相锁住的是普通用户厂商,锁不住的是日天日地的黑客们。

极棒为此特意搞了一波事,开设了一系列针对智能家居产品安全漏洞

skye和她的三位小伙伴在极棒上选择了四款不同品牌智能门锁作为破解对

计时开始后,在不到3分钟的时间内,skye团队已经完成了3款门锁的破解。

导语:“你们还折腾?”,“是呢,我们还在折腾。”

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